Pourquoi devrais-je installer votre système ?

L’éthanol possède des caractéristiques chimiques différentes de l’essence standard et ne brûle pas de la même manière que celle-ci.

Pour sa combustion, il a besoin d’un apport de carburant supplémentaire. L’éthanol est environ 30% moins calorique que le carburant Super.

Il est donc nécessaire que le véhicule soit équipé d'un système de conversion s'il n'est pas déjà Flexfuel d'origine.

Fonctionnement de notre système

Notre système est une interface électronique intégrant des composants et un programme géré par processeur.

Le tout est regroupé dans un boitier additionnel, connecté entre les injecteurs et le calculateur d’origine du véhicule.

Le programme de notre système agit en collaboration avec le calculateur de votre voiture.

Il ne renvoie aucune donnée vers le calculateur du véhicule. 100% autonome, il reçoit les valeurs du calculateur permettant simplement une combustion du SP95 et les enrichit en fonction du carburant utilisé pour obtenir une combustion optimum du superéthanol E85, quelles que soient les conditions.

Le fonctionnement de notre kit de conversion est basé sur les modifications du signal d’injection du carburant, qui arrive de la gestion du moteur (ECU) de la voiture. L'injection du carburant est contrôlée entièrement par le kit. Chaque injecteur est contrôlé séparément.

Ainsi l'appareil s'adapte complètement aux différents signaux d'injection.

Pour obtenir un bon fonctionnement on doit injecter plus d'éthanol que lorsque l'on utilise du carburant Super. On réalise cette opération en laissant les injecteurs ouverts plus longtemps.

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Système automatique

Le calculateur moteur est renseigné sur la teneur en éthanol du carburant à l'aide du taux d'oxygène présent dans les gaz d'échappement, grâce à la sonde Lambda, connectée au calculateur. Une fois notre système installé ça se passe entièrement automatiquement.

L'avantage est que lorsque vous changez de carburant dans le réservoir, vous n'avez pas d'intervention à effectuer, notre système se charge d'ajouter l'apport en carburant nécessaire à un roulage à 100% d'E85.

Ainsi c'est assuré que le moteur fonctionne selon les valeurs de réglage d'origine du fabricant, et que les émissions restent basses, en limitant sa surconsommation.

Le système s'adapte selon la température

La fonction « Aide au démarrage à froid » permet une optimisation des démarrages à froid par temps hivernal à l'éthanol. La sonde intégrée à la carte qui équipe notre boitier, permet d’enregistrer la détection et les variations de température dans le compartiment moteur et adapte ses réglages pour limiter au maximum les problèmes de démarrages difficiles.

La capacité de démarrage plus faible de l'éthanol provient des propriétés chimiques de celui-ci.

Dans les conditions atmosphériques froides la durée de démarrage peut être plus longue que dans les conditions atmosphériques chaudes.

Ce kit de conversion est conçu pour offrir une très bonne qualité de démarrage même par températures hivernales, de manière totalement automatique.

Si malgré le système d'assistance au démarrage la capacité de démarrage de la voiture convertie s’affaiblit face aux températures en-dessous de zéro, ajoutez 5 à 10 % d’essence ordinaire à l’E85 lors de votre prochain plein.